最近一又友圈里，各人皆在柔软各个行业的裁人危险，考验和大夫的岗亭巩固性一时之间成为热门话题。

关系词，如若你以为第一个大限制“减员”的处事是这两个行业，那还果真想错了。

确凿站在休闲峭壁边上的，是咱们平素生涯里最老到的那三位：外卖员、快递员和网约车司机——俗称“休闲三宝”。

这些岗亭险些成为了这几年许多东谈主渡过经济不景气、找到生涯长进的“救命稻草”。

可跟着科技跨越和阛阓迷漫，这些岗亭的黄金时间似乎也要告一段落了。

你以为是巩固的“饭碗”，遵循一溜眼就成了“粥碗”。

外卖员：从街头骑手到无处存身

咱们先来说说小张。

前两年他因为公司裁人，不得不放下我方大学学了四年的专科常识，投身外卖行业。

小张发轫认为外卖简直是“救命稻草”，没门槛、收入可不雅，还能我方作念雇主。刚运转，小张跑得起劲，心里想着惟有勤劳，多干几单，一个月赚个万把块不是问题。

但是，跟着平台补贴减少、派单机制转换，再加上无东谈主机配送和自动化机器的出现，小张的单量缓缓减少。

最近他还发现，周围的骑手越来越多，但能抢到的单却越来越少。

各人皆在抢单，各人皆在加班，可收入却不见增长。这个行业运转显涌现它的“内卷”现实：卷到终末，可能连碗粥皆喝不上了。

快递员：从送快递到被机器取代

再望望快递员小刘的故事。

几年前快递行业方兴未艾的时期，小刘每天早出晚归，送着万里长征的包裹，看入辖下手上月结单上的金额，心里阿谁好意思啊。

快递多的时期，小刘连气儿一天能跑上百个单，节沐日忙到饭皆顾不上吃。

但是就在这两年，智能柜普及，驿站取代送货上门，致使许多地区如故在试点自动送货车了。

有一天小刘看到新闻，某些快递公司运转大限制试点无东谈主驾驶送货车，自动化仓储也缓缓取代东谈主工分拣，霎时他心里“咯噔”一下。

身边的同业一又友们也缓缓下野，有些转行，有些“打谈回府”。

“咱们能被替代的可能性，原本真的比遐想中要快。”小刘赞佩谈。

网约车司机：从日进斗金到平台冷凌弃

终末，是网约车司机小王的故事。

小王刚运转开网约车的时期，恰是补贴岑岭期，每天出车，收入皆让他笑开了花。

但跟着平台的佣金越来越高，补贴越来越少，小王的收入每下愈况。

除此以外，策略监管力度加大，限行、派司料理、条目证件等等划定，让许多司机“视为畏途”。

但最让小王忧心的是，自动驾驶本领正在突飞大进。

几家网约车公司致使如故运转测试无东谈主驾驶出租车。每次听到这些音问，小王皆感到不安：“再这样下去，咱们还会有职责吗？”

休闲三宝的将来在何处？

这些也曾被请托厚望的职责，似乎正在冉冉被淘汰。

外卖员、快递员、网约车司机的岗亭看似莫得高门槛，但却承载了多半东谈主生涯的但愿。

关系词在这场科技与阛阓变化的冲击下，他们的将来也变得飘忽不定。

将来，他们会成为AI的替代品，照旧会找到新的处事长进？

这不仅是“休闲三宝”需要想考的问题，也值得咱们每个东谈主深想。

在这个快速变化的时间，处事安全感似乎也成了耗损，大概，转型、进步我方的手段才是每个东谈主叮咛将来的关节。

是以，面对这场“减员潮”，你准备好了吗？

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