12月24日kaiyun网页登陆入口，顺义区召开轨说念交通R4线一期北段样式融合会。

与此同期，R4线一期北段行将发布土建施工和监理招标，意味着3号线纵贯畅义，从规划阶段迈向了践诺阶段。

12月15日，进程51年想象拓荒的北京地铁3号线一期崇敬开通运营。

3号线现时只消十个站，但在线网的权重可不低。

率先，北京向阳站终于有了地铁。因为北京发往东北和承德，以及北京市内去往怀柔密云等远郊的高铁都在这里始发，而3号线几乎就“旱苗得雨”。

3号线不啻利好沿线东说念主民，并且让东北部郊区怀柔密云和东北地区同北京市区的估计大大加深，蹙迫性可想而知。

其次，3号线填补了东坝这个地铁盲区，不错到相助湖换乘10号线赶赴CBD，也不错径直坐到东四十条赶赴中枢区。

第三，3号线换乘通说念愈加激活12号线，有望进一步匡助后者处分北三环交通问题。不外，由于3号线和12号线对10号线导流，是否会增多10号线后段的压力，还有待不雅察。

也曾通车的3号线，固然西侧留步于东四十条站，但东侧并不啻步于东坝北站。

把柄规划，北京地铁3号线不错直达(不需要换乘)到顺义区，达成和20号线(R4线)的归并运营。

北京轨说念交通R4线一期北段工程，清晰南起管庄路西口站，北至燕京桥站，燕京桥站后进出线直至庄头村车辆基地，沿东坝中街、机场二高速、龙塘路、开通路等通说念敷设。

清晰全长约17.1公里，设站6座，包含北延干线及北延投合线两部分。

3号线归并顺义运营潜入图

从现时也曾开通的地铁3号线运营情况来看，相助湖站是换乘客流最大的站之一。

从顺义临河登程，乘坐3号线归并交路，只需要11个站，就简略到地铁10号线的相助湖站，不需要换乘。

最蹙迫的是，3号线原本里程很短，归并到顺义之后的里程，还莫安妥今莫得延伸的15号线长，归并运营莫得压力。

除了总长以外，由于R4为快线定位，从东四十条归并运营至顺义的3号线跨线运营车，平均站距达到了2.5公里。乘客无谓下车换乘。

以大家最常换乘的10号线为例，从顺义临河登程，只需要11个站，即可到达地铁10号线的相助湖站，相当便捷。

按照3号线归并交路不到40公里的全程里程，肖似现时顺义区临河片区的高密度开发，配套精粹的接驳步地，3号线异日归并交路达到25万日客流的达标水平皆备没问题。

顺义段何时开工？预留的换乘在那处？

按照环评公示的工期，3号线纵贯畅义段目的2025年年底开工，工期4年。

也便是约莫2030年，咱们就不错坐着3号线，从东四十条登程，直达顺义区。

而2011年12月31日启用的顺义站也曾预留了和3号线归并交路异日换乘的条目。

从现时也曾开通的顺义站站内图里不错看出，顺义站的预留额外宽阔，也不错幸免限流等问题出现。

顺义站圆形站厅潜入图

若是有兴致的话，不错去现场锤真金不怕火一下顺义站的直梯，也曾修好了通往B3的直梯(并封存)，恭候被3号线归并启用的那天。

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